性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面，考虑到国内用车环境比较特殊，即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面，故本项评测不将轿车与SUV区分对待，统一进行评价。为模拟现实用车需求，我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试，凡前杠高度能超过路肩的车型，均得1分基础分。如有越野性能，再另外加分。
特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等，在某方面上如果存在明显的提升的设计（如可升降导流板、可变阀门排气）进行酌情加分。
加 速
评测标准
?
angle
测试项目：0-100km/h加速时间
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将D-BOX探头吸于前排车顶，用车窗固定数据线；
2.双手紧握方向盘保证直线行驶，使用车辆的最快起步方法（最快起步方法在不同车辆中稍有差别）并加速至110km/h（GPS实际速度约为105km/h）；
3.反复进行5次测试，取最好成绩。
得分规则：＜4秒（10分）
4-5.49秒（9分）
5.5-5.99秒（8分）
6-6.99秒（7分）
7-7.99秒（6分）
8-8.99秒（5分）
9-9.99秒（4分）
10-10.99秒（3分）
11-12.99秒（2分）
13-14.99秒（1分）
≥15秒（0分）
0-100km/h加速时间为7.49s
评定结果
6分
运动级
（总分10分）
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
成绩分析
这台顶配君越所配备的动力系统是2.0T涡轮增压发动机，并且是高功率版，账面上的数据为261马力，扭矩为350牛·米，非常漂亮，实际所测试的百公里加速时间为7.49s，和官方给的7.4s很接近。
加速排名
排名已评价108款车型数据s评级
1
2016款宝马7系740Li尊享型
5.37
性能级
2
2016款CT6 3.0T自动40T铂金版
5.52
性能级
3
2015款迈巴赫S级 S600
5.86
性能级
17
2016款沃尔沃V60 Cross Country 2.5T T6 AWD
7.4
运动级
18
2016款君越2.0T自动旗舰型28T
7.49
运动级
19
2015款 奥迪A3 Sportback e-tron运动型
7.52
运动级
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悬 挂
评测标准
?
angle
测试项目：悬挂系统结构与调校风格
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：桩桶*12
测试方法：1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米；
2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试，同时拍摄动态；
3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价，并给出分数；
得分规则：编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统（2分）
全车包含非独立悬挂系统（1分）
综合三位评测编辑主观评价为支撑性优秀
评定结果
3.5分
优秀
（总分5分）
成绩分析
君越的悬挂机械规格是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，需要说明的一点是，该车配备第二代CDC全时主动液力减振系统，CDC悬架系统通过内部传感器会以每秒100次的频率对路面状态进行扫描并作出判断，从而调整阻尼以确保最佳的舒适性及操控性。所以悬挂的表现非常聪明，各种路况下都能保持很好的积极性。
悬挂排名
排名已评价108款车型数据分评级
1
2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座
4.5
完美
2
2015款迈巴赫S级 S600
4.5
完美
3
2016款CT6 3.0T自动40T铂金版
4
优秀
5
2016款宝马7系740Li尊享型
4
优秀
6
2016款君越2.0T自动旗舰型28T
3.5
优秀
7
2015款野马2.3T 50周年纪念版
3.5
优秀
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转向精度/力度
评测标准
?
angle
测试项目：方向盘整体转向精度与操控便利性
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。
编辑依据车辆转向系统结构（电动、电子液压、机械液压等）与力度以0.5分为基础酌情加分。
综合三位评测编辑主观评价为精度较好
评定结果
3分
良好
（总分5分）
成绩分析
转向方面，君越采用的是时下主流的电子助力转向，回馈力度很合适，并且该车带有SPORT驾驶模式，在该模式下方向盘助力会变的更沉重，油门响应也更灵敏，而普通模式下还是非常轻盈易开。
转向精度/力度排名
排名已评价108款车型数据分评级
1
2016款宝马7系740Li尊享型
4.5
完美
2
2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版
4
优秀
3
2016款CT6 3.0T自动40T铂金版
4
优秀
12
2016款高尔夫2.0TSI GTI自动
3
良好
13
2016款君越2.0T自动旗舰型28T
3
良好
14
2016款奔驰GLA级 GLA260 2.0T自动4MATIC运动型
3
良好
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通过性
评测标准
?
angle
测试项目：车辆综合通过性能（越野车可以增加交叉轴项目）
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分（1分）
综合三位评测编辑主观评价为稍差
评定结果
1分
稍差
（总分5分）
成绩分析
作为一款商务中级车，底盘高度不宜过高，这样带来了很好地视觉效果，同时空气动力学也会更出色。所以通过性肯定会受到一定影响，150mm的路肩已经接近极限。
通过性排名
排名已评价108款车型数据分评级
1
2016款普拉多3.5L自动VX NAVI
5
完美
2
2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版
4.5
完美
3
2015款第四代发现3.0自动V6 SC HSE Luxury
4
优秀
87
2015款嘉华（进口）3.3L自动豪华版 国V
1
稍差
88
2016款君越2.0T自动旗舰型28T
1
稍差
89
2015款金牛座2.7T自动旗舰型
1
稍差
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特殊设计
评测标准
?
angle
测试项目：车辆整体的细节特殊设计
测试方法：根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则：根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。（如：可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等）
综合三位评测编辑主观评价为HUD
评定结果
1分
稍差
（总分5分）
成绩分析
在特殊设计这方面君越配备了HUD抬头显示系统，并且高度可以自由调节，显示方面能显示时速、蓝牙信息等功能。
性能操控成绩分析
性能表现方面，君越的整体水准较为均衡，无论是加速还是底盘悬挂和转向的配合，都表现出了较高的水准，特别是CDC悬架系统表现尤为出色。
性能操控得分小结
测试分类测试项目得分
性能操控（30分）
加速（10分）
0-100km/h加速距离
6
悬挂（5分）
悬挂系统结构与调教风格
3.5
转向（5分）
方向盘整体转向精度与操作便利性
3
通过性（7分）
车辆综合通过性能
1
特殊设计（8分）
车辆整体细节特殊设计
1
得分
14.5
💡 关键要点
性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综